柴油机里的"校泵"是调整校正柴油喷射泵，调整油泵喷油正时和油量的，类似机校正化油器和点火正时，有助于提高柴油机的功率、省油、防止柴油爆缸。
"校泵“都是柱塞式的，即由柱塞和柱塞套组成一套单缸的供油装置，在柱塞套上开有进油的油口，在柱塞上有调整油量的斜槽与柱塞套上的进油口相对应.柱塞上有可转动的机构与调速器相连.柱塞的转动可改变关闭进油口的时间，柴油机组消防泵，从而改变柴油机的供油量.(这是部件及工作步骤）。图上是柱塞，油泵中重要的部件！校油泵的机器，其实是一部模仿发动机工作的‘但只是喷油阶段，它会把油泵上到上面，然后是六个油头子，在这个过程中，机器运转油泵，然后向油头子喷射燃油，看哪个油头子工作不正常（指雾化情况和喷射压力）。后由机器校正，整个过程很简单，但外行看还是云里雾里的，你到时注意就好。
柴油机消防泵组的安装
【供应】XBC型柴油机消防泵组 XBC型柴油机消防泵组(国家消防装备质检报告)本公司供应的XBC型柴油机消防泵组已全数取得消防产品认可证书。经过消防CCCF认证 XBC型柴油机消防泵组是本公司严格按照GB6245《消防泵性能要求和试验方法》等标准批量生产的一种新型消防产品，柴油机消防泵组，该系列产品扬程、流量范围广，完满足仓库、码头、机场、石油化工、电厂、液化气站、纺织等工矿企业各种场合的消防供水。 产品具有启动性好、过载能力强、结构紧凑、维修方便、使用简单、自动化程度高等特点，柴油机消防泵，是一种先进的、的消防装备。 运行的条件： 1.海拨高度：≤2500米 2.环境温度：-25～55℃ 3.空气相对湿度：9～95％ 4.烈度：7度
2、自动启动及投入功能
主控制屏上设有手动/自动切换开关，当需要机组工作在自动状态时，开关应拨在自动状态，对应的自动工作指示灯亮。
在自动状态时，计算机检测到自动运行信号（火警信号或管网压力低信号），立即投入三次启动程序，接着输出启动信号，启动成功后，柴油机消防泵，先输出启动成功信号，接着输出升速信号，在升速期间，转速从怠速升到额定转速，整个机组处于消防工作运行状态。当首一次启动不成功后，间隔5秒，自动进行第二次、第三次启动程序。三次启动不成功时，输出启动失败信号，并闭锁自动系统工作。待故障处理完毕后，先将加电钥匙开关切断，然后再接通以解闭锁。
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